Эффективность реагирования и поддержка принятия решения при операциях ЛАРН |
Эффективность реагирования и поддержка принятия решения при операциях ЛАРН
 |
 |
Схема расположения нефтеперегрузочных терминалов в г. Ярославле
Конфигурация и положение нефтяного пятна при разливе 1500 тонн мазута через 1 час после аварии на терминале № 1 при штилевых условиях и скорости течения 10 см/с. |
 |
 |
Конфигурация и положение нефтяного пятна при разливе 1500 тонн мазута через 6 часов после аварии на терминале №1 при северном ветре 6 м/с и скорости течения 80 см/с.
Конфигурация и положение нефтяного пятна при разливе 1500 тонн мазута через 2 часа после аварии на терминале №1 при северном ветре 6 м/с и скорости течения 80 см/с при установленных боновых заграждениях
Оценка внутримассового загрязнения при различных стратегиях реагирования |
 |
 |
Показаны последовательные положения пятна нефти на поверхности и зоны внутримассового загрязнения. Моменты времени после разлива отмечены цифрами рядом с соответствующими областями. Дополнительно показано загрязнения береговой черты. Все расчеты произведены в предположении, что никаких мер противодействия разливу нефти не проводилось. |
|